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Edito
 LE MOT DU REDACTEUR EN CHEF
Chers amis lecteurs,
L'été est là, et avec lui le numéro 24 de juillet… Que de pages et d'articles consacrés au motocross et au tout terrain à l'ancienne en général. Tout cela n'a été possible qu'avec vous. Votre fidélité, vos encouragements perpétuels, vos manifestations de satisfecit, et le nombre croissant d'abonnés, sont un ciment qui a scellé le sort de votre revue MOTO-CROSS d'hier !
Avec le n° 24, nous portons la pagination de MOTO-CROSS d'hier de 44 à 48 pages !
En effet, nous avons été sensibles à vos manifestations de sympathie se rapportant aux rubriques enduro et trial consistantes et colorées du n° 23. Votre appel est entendu, et désormais le trial et l'enduro vont bénéficier d'une place un peu plus importante et méritée.
Pour cela, il nous a été nécessaire d'augmenter le nombre de pages de la revue, de manière à ne léser en aucune manière la partie motocross. Et oui, MOTO-CROSS d'hier est né du motocross, le titre ne laisse aucun doute là-dessus… Ce côté "génétique" doit être conservé, tant la demande est forte à ce niveau, et le lectorat conséquent.
Bien entendu aucune crainte, le prix de votre revue reste inchangé ! C'est notre humble contribution à préserver un pouvoir d'achat "tout-terrain"… A l'aube de cet été 2010, nous vous remercions pour votre fidélité, et sommes très heureux de pouvoir vous apporter un moment de bonheur dans le monde du tout terrain à l'ancienne.
Rejoignez-nous, et bonne lecture !
Livio De Nadaï
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MOTO-CROSS d'hier est une revue faite par des passionnés... pour des passionnés ! |
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Nous informons les lecteurs du département du Nord et de la Belgique qui auraient
acquis des numéros de 2008 ou 2009 chez un détaillant, qu'ils peuvent continuer à se
régaler du contenu de MOTO-CROSS d'hier en souscrivant un abonnement, ou par
achat au numéro via ce site web. |
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